masai scrambler sport 125 vitesse max

Lesdetails et photos du SCRAMBLER 125 EURO 4 : un des quads, jobber, scooter et buggy go kart proposé deltamics - Echappement sport - Amortisseurs réglables - Compteur digitale - Bouchon de reservoir à clé Gros plan sur Photographies réalisées sur notre piste d´essais techniques: YouTube : Toute la gamme Masai Motos : Moteur: Type : Mono-cylindre 4 Temps Grâceà ses formes musclées et sportives, la Moto MASAI Furious 125 cm3 Moto MASAI SCRAMBLER SPORT 125cc. C’est avec style que débarque la nouvelle Moto MASAI Scrambler S. Elle est le parfait mélange entre le Vintage et la modernité. Grâce à son châssis moderne, son moteur 15ch et son freinage ABS, elle offre une expérience de conduite de premier plan. Voustrouverez ici les motos 50 cm³ de la gamme MAGPOWER avec la mini roadster Bombers, la R-Stunt, sans oublier la toute dernière Biggers qui vient élargir notre gamme ! Nom du produit " +/-". Nom du produit filtré. Référence. MotoMasai; Fermer; SSV CF Moto ZFORCE 800 EX EPS 2017 Accueil; Quad CFMoto; SSV CF Moto ZFORCE 800 EX EPS 2017 SSV CF Moto ZFORCE 800 EX EPS 2017. A partir de 220€ / Mois Simulation de financement sur 72 mois hors frais d'assurance. CF Moto propose aujourd’hui à ses utilisateurs le ZForce 800 EX EPS qui bouscule les codes du véhicule côte à côte avec Messervices. Vendre un quad Déposez gratuitement une annonce quad sur JoujouMania. Comparateur assurance quad Comparez gratuitement les tarifs de plus de 50 assurances quad.; Comparateur crédit quad Comparez gratuitement les offres de crédit quad.; Annonces quad Trouvez un quad à vendre près de chez vous.; Argus quad Calculez gratuitement une cote Site De Rencontre Directe En Ligne. Le Scrambler 125 est une moto custom commercialisée par le constructeur français Mash depuis 2014. Cette fiche regroupe les caractéristiques techniques, photos, tarif public et la cote de cette moto 125cc 2014 Motos 125 Mash 2245 € Réagir en 1erLe Mash Scrambler 125 figure au catalogue des motos 125 proposées par le constructeur attendant un essai complet de cette moto 125cc par l'un de nos journalistes spécialisé, nous vous invitons à consulter la liste des données techniques assurer cette moto 125cc dès 14€ / moisScooter System vous propose une offre d'assurance dédiée aux motos 125 grâce à un partenariat étroit avec Assurland. La société permet en effet de comparer facilement plus de 30 offres en quelques l'un des devis proposés vous convient, vous pourrez le valider afin d'obtenir au plus vite un document temporaire qui vous permettra de rouler tout de suite et durant 30 jours, le temps de recevoir la vignette définitive pour votre Mash Scrambler un devis gratuitObtenir une carte grise pour cette moto 125ccPour obtenir rapidement une carte grise pour votre Mash Scrambler 125, nous vous conseillons les services d' le leader français dans le domaine. La démarche est rapide, sécurisée et sans une carte grisePrix de vente 2 245 € TTCAnnée de sortie 2014Voici les principales caractéristiques techniques du Mash Scrambler 125. Ces informations sont données à titre indicatif et peuvent être amenées à évoluer selon le cahier des charges de la marque et performancesCylindrée 124 cm3 Motorisation 4 TempsEmbrayage 5 vitessesRefroidissement Par air forcé ACHomologation / Normes Euro2Consommation maximale kW à 8750 tr/minCouple maximal maximale 105 km/hChâssis et équipementsPoids à vide hors pleins 96 kgLongueur 1970 mmHauteur de selle 780 mmRéservoir d'essence 14 LComparez avec d'autres motos 125Scooter System enregistre les prix des motos 125 en concessions et dans les réseaux de vente. Cela nous permet de calculer la cote du véhicule, c'est-à-dire sa valeur sur le marché de l'occasion selon l'année de mise en 245 €1 998 €1 751 €1 366 €1 065 €831 €648 €Ces prix sont les tarifs officiels avec une décote annuelle basée sur un kilométrage moyen de 6000 km et une usure moyenne des pièces d'usure de 50%. Cette estimation est à faire évoluer en fonction de l'état de la moto 125 Mash à vendre ou la cote d'autres motos 125 Mash La gamme de motos 125 cm3 Masai accessible avec le permis B/A1 s’étoffe pour cet automne 2018. Après le Scrambler et le Café Racer qui nous ont déjà conquis, voici le nouveau roadster baptisé Furious. Une moto 125 cm3 au look 100% streetfighter, mais alors qu’en est t-il une fois qu’il s’agit de chauffer le bitume? On vous dit tout ! Le segment des roadsters représente tout de même 30% du volume total des motos 125 cm3. Sur les neuf premiers mois de l’année, la moto 125 cm3 a réalisé 11 338 immatriculations et ce sont précisément trois stars des roadsters qui représentent ce tiers. En haut du podium, la KTM Duke 125 s’est écoulée à 1 193 unités, suivie de près par la Yamaha MT-125 et ses 1107 ventes et la Honda CB125R qui a fait 1106 heureux. Distribuée en France par Deltamics, Masai se lance donc sur un créneau trusté par ce trio de choc, mais également occupé par d’autres motos en quête de succès. C’est le cas de la Cyclone Z2 125 ou bien encore de la Benelli BN 125, avec lesquelles elle devra se partager le reste du gâteau. MASAI FURIOUS 125 STYLE ET FINITIONS Tête de fourche étroite, réservoir imposant, châssis tubulaire apparent et peint en vert fluo, petit sabot moteur pointu et écopes de radiateur en lévitation, le style de la Furious 125 est 100% radical. On est pas aussi énervé que chez la KTM Duke 125, mais le style est bien plus agressif que celui d’une Honda CB-125R. De part son positionnement tarifaire, on serait aussi tenter de la comparer avec la Benelli BN 125 ou bien encore la Cyclone Z2 125 que nous avons essayées récemment, mais encore une fois, le look de ce nouveau roadster Masai se distingue par son côté agressif très marqué. Dans le détail, l’assemblage est soigné, la finition titane des carters moteur est flatteuse. En revanche, on regrette l’aspect “plastique brut“ des platines et de leur support qui sont pourtant bien évidemment en aluminium… MASAI FURIOUS 125 ERGONOMIE On est bien assis sur cette moto dont la selle culmine à une hauteur raisonnable de 760 mm. L’assise ne plonge pas trop, on profite même d’un petit dosseret et le dessin du réservoir épouse bien l’intérieur des cuisses. Le guidon est ramené vers le pilote, les commandes sont faciles à manipuler et les rétroviseurs offrent une bonne visibilité. La position de conduite est naturelle et on peut vraiment faire corps avec la moto. MASAI FURIOUS 125 CONFORT Le confort est plutôt bon au guidon de cette Furious 125 qui propose une selle plutôt large, à mi chemin entre souplesse et fermeté. Partagées entre une fourche inversée de gros diamètre et un mono amortisseur hydraulique, les suspensions digèrent correctement les aspérités de la route et font preuve d’une bonne progressivité. MASAI FURIOUS 125 MOTEUR-TRANSMISSION Le petit roadster Masai est animé par un nouveau bloc moteur à 4 soupapes qui gravite autour d’un monocylindre refroidi par eau. Développant la puissance plus que raisonnable de 15 ch à 10 000 tr/mn, il offre de très belles prestations pour la catégorie. Le meilleur agrément se situe entre 7 500 et 9 000 tr/mn, avec les plus puissantes accélérations et une sonorité qui exprime un fort caractère. La boîte à six rapports est bien étagée, elle n'accroche pas et le point de patinage est facile à trouver. Forte de sa mécanique volontaire, la Furious est très dynamique sur les premiers rapports et peut décrocher un 115 km/h compteur 107 km/h réels. MASAI FURIOUS 125 FREINAGE La Furious 125 est équipée d’un frein intégral qui se contrôle par le biais de la pédale. La répartition des forces est bien équilibrée, le feeling au pied est bon, le frein n’est pas trop flasque et répond rapidement. Plus sévère, le frein avant offre un mordant spectaculaire mais il est trop sensible. Il faudra donc apprendre à l’apprivoiser. MASAI FURIOUS 125 INSTRUMENTATION-COMMANDES Appel de phare et coupe-contact sont au menu, en revanche les feux de détresse sont absents. Les poignées offrent un bon grip, le tirage rapide revient à la vitesse de l’éclair et les leviers non réglables sont bien positionnés. 100% digitale, la planche de bord peut être éclairée au choix en bleu ou en orange et les informations qu’elle distille sont suffisamment nombreuses. On trouve la vitesse numérique, un compte-tours à graduations, une jauge à plots, le rapport engagé ainsi que deux trips. MASAI FURIOUS 125 ÉCLAIRAGE La Furious est équipée d’un éclairage full Leds qui comprend donc le feu stop, le projecteur avant ainsi que les clignotants. On remarque à la fois une élégante et discrète signature lumineuse, intégrée dans la tête de fourche. Consommation minimisée, éclairage blanc et visibilité accrue, la Furious 125 a fait le bon choix. MASAI FURIOUS 125 VILLE En agglomération, la Furious 125 est surprenante d’agilité. Légère et facile à prendre en main, elle évolue sans la moindre difficulté dans la jungle urbaine et peut compter sur des suspensions efficaces, y compris sur les routes abimées. Les trois premiers rapports sont relativement courts. Les départs sont vifs, la sonorité de la boîte à air exalte et c’est que du bonheur. MASAI FURIOUS 125 ROUTE En dehors des villes, la Masai Furious conserve son tempérament explosif et ne montre aucun mal à atteindre les 80 km/h sur route nationale. La tenue de route est convaincante, les changements de cap sont rassurants et les pneumatiques Timsun offrent un très bon grip sur le sec non testés sur le mouillé. Le quatrième rapport commence à tirer plus long et c’est d’ailleurs ce dernier qui servira de passerelle pour s’engager sur l’autoroute avec le régime le plus approprié. MASAI FURIOUS 125 AUTOROUTE En effet, le quatrième rapport rupte un peu au-delà des 100 km/h à 10 500 tr/mn, après quoi les deux derniers se partagent l’ascension vers la vitesse maxi. Comme chez la plupart des motos 125 cm3 équipées de boîtes à six rapports, il faut donc jongler de temps en temps entre la cinquième et la sixième vitesse pour obtenir la meilleure allonge. En effet, une route légèrement inclinée préférera par exemple le cinquième rapport proche du rupteur. Le processus bien assimilé, il est possible d’attendre une vitesse de 115 km/h compteur, soit 107 km/h réels. En revanche dans les hauts régimes, on ressent quelques vibrations au niveau de l’assise et des platines. MASAI FURIOUS 125 CONFORT-DUO Les repose-pieds sont assez longs et bien placés, la selle est un peu étroite mais plutôt épaisse et le passager peut profiter d’une paire de poignées de maintien offrant une bonne ergonomie. Un équipement qui fait souvent défaut chez la concurrence, on pense notamment à la KTM Duke 125 ou bien encore la Yamaha MT 125 qui favorisent le look au détriment du confort en insérant les poignées dans la coque arrière… Superbe moto 125 conduisible avec le permis auto ou dés 16 ans avec le A1 , Scrambler très "FUN" maniable et "pêchue" fiable neuf garantie 2 ans ! facile et économique , le vrai look néo retro a la Steeve Mc Queen , payable en 4 fois par CB ! Possibilité de reprise ou rachat cash de toute moto ! En Option pot spécial avec bande thermique + plaque phare + gardes boue et plaque déportée + brossage vernissage du réservoir et des gardes boue + poignées et selle brun + protège chaine + renfort de guidon et mousse de protection démontable + caches latéraux et bas de fourche ajourés +29ZappaFStephan Ar CGKanoFablek36julienhindnitronatpasqua200Nightingalemich83spartiateNanoFIFI0085tybusmanowar63Calypso péloKENZOsavate2doigtscerbère 85gg90lolocomet33Mic Macadamjean-louisAlabasse 14DouméAzacpatricus33 participants Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Jeu 18 Fév 2016, 0913J'imagine qu'elle est dérivée de la Black rod 1690euros sortie en 2015.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Ou encore la Dark Rod 1690 euros[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Dernière édition par Mic Macadam le Jeu 18 Fév 2016, 0917, édité 2 fois Re nouveauté 2016 scrambler Masai par cerbère 85 Lun 22 Fév 2016, 1017Certains disent que c'est pas fiable mais c'est sympa tout de même...MOTO MASAI 125 SCRAMBLER POINTS FORTS FOURCHE INVERSEEFREIN A DISQUE AVANT ET ARRIEREDEMARREUR ELECTRIQUELOOK NEO-RETROCARACTERISTIQUES MOTEUR MONOCYLINDRE 4 TEMPSCYLINDREE 124 CCALLUMAGE ELECTRONIQUEBOITE DE VITESSE 5 RAPPORTS, TRANSMISSION PAR CHAINERESERVOIR D'ESSENCE 13 LPOIDS A SEC 106 KGFREINAGE AVANT/ARRIERE DISQUESPNEUMATIQUES AVANT/ARRIERE 110/70-17 130/70/17DIMENSIONS 2050X880X1060GARANTIE 1 AN PIECES ET MAIN D'OEUVRE Re nouveauté 2016 scrambler Masai par savate2doigts Lun 22 Fév 2016, 1311Doumé a écritEt c'est pas interdit les pneus à crampons sur la route ??Ca dépend d' Michelin T63 est homologué par exemple. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Alabasse 14 Lun 22 Fév 2016, 1803salut les amis- un détail, quoi que ! m'interpelle garantie = 1 an... je pensais que la garantie légale était de 2 ans à la r'voyurealain Re nouveauté 2016 scrambler Masai par el pélo Sam 27 Fév 2016, 2212tu pourras acheter un vrai scrambler husqvarna l'année prochaine [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] ok le prix sera pas la même Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Dim 28 Fév 2016, 1335mickael56 a écritca m a l air d être encore un énième modèle de chez QINGQI non?Si tu parles de la Husqvarna, la réponse est a été racheté par KTM, donc même cadre treilli, même bras oscillant et même moteur que la Duke, aussi bien en 390 qu'en 401 Vitpilen et Svartpilen que Husqvarna a présentés sont sur base des duke il me semble que pour la 125 on ne parle que du modèle un modèle de salon donc il risque d'avoir pas mal de changement sur le modèle de série.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Avant que je ne signe pour la KTM RC, c'était mon futur achat. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Lun 21 Mar 2016, 1335Bonjour,Cette 125 "MASAI" a été présenté au salon de Milan par la marque chinoise Hunway. fiche constructeur [url= HS 50 125 150 Sur le site, la puissance annoncée pour la 125 est de 7,6 ch et 15 ch pour la dire qu'il s'agit de moteurs très rustiques. La 250 équivaut donc à une 125 la fiabilité je n'ai pas d'avis un moteur rustique, peu poussé et bien fabriqué, devrait en théorie être fiable. J'ignore à quel niveau de fiabilité se situe ce tout cas, le magasin landais qui semble avoir commandé un container de ces petites motos parait motivé pour les revendre ils m'ont appelé suite à un mail plein de questions de ma part. Je vous tiens au jus...>>> édition si tu veux bien passer par la rubrique "présentation" c'est l'usage sur notre forum ! Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Mic Macadam Lun 30 Mai 2016, 1737savate2doigts a écrit7,6 c v et des gros pneus, en côté y'a moyen de se faire griller par un velo electrique lol Je me demande d'ailleurs si de tels pneus sont autorisés sur la route. Re nouveauté 2016 scrambler Masai par Calypso 14 Jeu 02 Juin 2016, 1927Peu être que je me trompe mais j'ai l'impression qu'on assiste tout de suite a une courses aux pétrolettes ,de motos chinoises ou autres ,dépouillées un max avec des accessoires d'années passées ,à carbus,avec des tambours ,des amortos a spirale et des moteurs d'un autre age .Certes elles ne sont pas chères ,mais a la veille de réglementation plus sévères en matière de sécurité et d'environnement ,ça ne sentirait pas le déstokage?? Re nouveauté 2016 scrambler Masai par patricus Jeu 02 Juin 2016, 2016Non je crois que c'est un effet de mode produire des machines peu chères à la fabrication qui ont un bon look et qui vont se vendre avec un joli bénéfice, mais pas s'inscrire dans la durée... Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum J'accepte la personnalisationJ'accepte que Yamaha Motor utilise mes données personnelles pour établir le profil de mes habitudes de consommation et analyser mes préférences et mes intérêts afin de personnaliser le contenu du site Web de Yamaha Motor et les communications par courrier électronique. 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